Henne liefert ersten U 535

Henne liefert den ersten Unimog U 535 an die Straßenmeisterei Weilheim aus

Die Henne Nutzfahrzeuge GmbH durfte ihren ersten Unimog U 535 an die Straßenmeisterei ausliefern. Die Kollegen der Straßenmeisterei Weilheim nahmen den Unimog bei Henne in Heimstetten mit großer Begeisterung in Empfang. Die Vorfreude auf den Ersteinsatz war groß.

Leistungsstarker Unimog

Das neue Spitzenmodell U 535 holt nun 354 PS aus dem OM 936 6-Zylinder. Das Leistungsplus ist im Fahrerhaus deutlich spürbar. Um die Motorleistung optimal zu übertragen, wurde der gesamte Antriebsstrang verstärkt. Das sorgt für weichere Schaltvorgänge und einen optimierten Drehmomentverlauf. Auch an der Zapfwelle macht sich die Mehrleistung bemerkbar.

Natürlich verfügt auch der Unimog U 535 über alle Eigenschaften, die einen echten Unimog ausmachen. Mit seinen Portalachsen, dem permanenten Allrad und der großen Achsverschränkung samt Differenzialsperren in beiden Achsen arbeitet er auch im Gelände souverän. Auch bei einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von 16,5 t bleibt er dank einem Radstand von 3.900 mm extrem wendig. Die leistungsstarke Hydraulik rüstet ihn für die verschiedensten Einsätze.

Einsatzzweck

Durch die zahlreichen Anbaumöglichkeiten lässt sich ein Unimog das ganze Jahr über auslasten. Bei der Straßenmeisterei Weilheim wird der U 535 im Frühjahr und Sommer für Mäharbeiten genutzt und geht dann mit Pflug und Streuer in den Winterdienst. Somit ist der neue Unimog dauerhaft im Einsatz.

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JCB Teleskopradlader für Bauhof Miesbach

Auslieferung eines Teleskopradlader TM 220 an den Bauhof Miesbach

Der Landkreis Miesbach liegt im Süden des bayerischen Regierungsbezirks Oberbayern. Zusammen mit den Landkreisen Bad Tölz-Wolfratshausen, Garmisch-Partenkirchen und Weilheim-Schongau bildet er das schöne bayerische Oberland, wozu auch der Bauhof in Miesbach gehört.

Ab sofort freut sich der Bauhof in Miesbach über den von Henne gelieferten JCB Teleskopradlader TM 220. Dieser kommt nun für alle Arbeiten am Bauhof zum Einsatz. Mit seinem Teleskoparm kann eine enorme Hubhöhe erreicht werden, daher ist der Lader für viele Einsatzzwecke nutzbar.

ZUR PRODUKTBROSCHÜRE

Leistungsstarke JCB Baumaschinen

Die JCB Baumaschinen bei Henne haben einiges zu bieten! Egal ob Qualität, Power, Robustheit oder Effizient – unsere JCB Baumaschinen können mit allem dienen. JCB ist der drittgrößte Produzent für Baumaschinen und bietet u. a. Minibagger, Radlader, Kettenbagger und Teleskoplader an.

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Auslieferung eines JCB 403 Radladers

v. l. n. r.: Andreas Mock mit Sohn & Johann Hinterauer (Henne Nutzfahrzeuge GmbH)

Fuhrparkerweiterung durch einen JCB 403 Radlader

Letzte Woche durfte die Henne an die Familie Mock in Beigarten Gemeinde Straßlach-Dingharting einen neuen JCB Radlader übergeben. Der Lader erweitert den Fuhrpark des Baugeschäftes von Familie Mock im Landkreis München. Tatkräftige Unterstützung gibt es von den Söhnen der Familie Mock, welche mit viel Freude den Lader bereits in jungen Jahren bedienen können.

Als Zubehör zum Lader wurde eine Schaufel sowie eine Palettengabel übergeben.

Wir wünschen der Familie alles Gute mit Ihrer neuen JCB Baumaschine und allzeit Gute Fahrt!

Leistungsstarke JCB Baumaschinen

Die JCB Baumaschinen bei Henne haben einiges zu bieten! Egal ob Qualität, Power, Robustheit oder Effizient – unsere JCB Baumaschinen können mit allem dienen. JCB ist der drittgrößte Produzent für Baumaschinen und bietet u. a. Minibagger, Radlader, Kettenbagger und Teleskoplader an.

Bei uns finden Sie stets aktuelle Aktionen & Sondermaschinen.

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Fördermöglichkeiten für elektrische Nutzfahrzeuge

Ökologische und Umweltpolitische Ziele, Dieselfahrverbote sowie steigende Kosten für fossile Kraftstoffe rücken elektrische Nutz- und Sonderfahrzeuge zunehmend in den Fokus. Gleichzeitig sorgen technische Innovationen für einen steilen Anstieg der Attraktivität von Elektrofahrzeugen.

Eine der größten Hürden bei der Beschaffung ist jedoch der oft hohe Anschaffungspreis der Fahrzeuge – besonders im Vergleich zum gleichwertigen, konventionellen Produkt. Doch was viele im ersten Moment unterschlagen: sowohl auf Landes- als auch auf Bundesebene werden verschiedene Förderungen vergeben. Hiermit lassen sich die Investitionsmehrkosten teilweise erheblich reduzieren.

Aus diesem Grund haben wir einen kurzen Überblick über aktuelle Förderchancen zusammengestellt:

Förderchancen für e-Nutzfahrzeuge

Diese Übersicht zeigt Förderungen des Bundes und aktuelle bayerische Landesförderungen. 

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Übergabe JCB Minibagger 50 Z-2

v. l. n. r.: Johann Hinterauer (Henne Nutzfahrzeuge GmbH),  Josef Geipl Jun. und Josef Geipl Sen. (Haus- und Gartenservice)

Neuer Minibagger für Landwirtschaft und GaLaBau

Letzte Woche durfte die Henne an die Familie Geipl einen JCB Minibagger 50 Z-2 übergeben. Genutzt wird der Bagger für die betriebene Landwirtschaft sowie für den Garten- und Landschaftsbau der Familie Geipl.

Ausstattung

Um ein schnelles und einfaches An- und Abkuppeln der Löffel zu ermöglichen wurde der JCB Minibagger mit einem Schnellwechsler (Power Tilt) ausgestattet, mit dazu gab es noch ein Löffelpaket: 2x Tieflöffel mit Zähnen, 1x Sortiergreifer und 1x starrer Grabenlöffel. Der Minibagger kann somit verschiedenste Arbeiten durchführen und ist flexibel einsetzbar. Die Kabine des Baggers hat u.a. einen luftgefederten Sitz, sowie eine Sitzheizung für ein ergonomisches und angenehmes Arbeiten.

Vorteile

Der 50 Z-2 Minibagger von JCB ist neu im Programm und komfortabler als seine Vorgänger. Er ist einfach zu bedienen und dabei dennoch robust und wirtschaftlich. Von Vorteil sind die niedrigen Betriebskosten des Minibaggers, der über eine programmierbare Leerlaufautomatik, einen automatischen Motorstopp sowie vier verschiedene Motormodi den Kraftstoffverbrauch reduzieren kann. Die Maschine kommt ohne AdBlue und AGR-System aus und hat dank fehlendem Heckausschlag eine optimale Manövrierbarkeit.

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Hochwasserschutz mit U 530

Hochwasserschutz entlang der Loisach

Die kleine Gemeinde Benediktbeuern liegt im Alpenvorland, im Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen inmitten beliebter Ausflugsziele. Ein besonderes Highlight – die kleinen Gebirgsbächlein entlang der Loisach, die Wanderern und Besuchern eine willkommene Abkühlung bieten.

Doch Achtung: Wenn die Schneeschmelze beginnt oder starke Regenschauer niedergehen, schwellen diese Bächlein zu beeindruckenden Wildbächen an. Diese können Bäume entwurzeln und Steine mit sich reißen. Wenn es gefährlich wird, rücken die Männer der Flussmeisterstelle Benediktbeuern mit dem Unimog U 530 von Henne aus und sorgen für größtmögliche Sicherheit.

Enormer Kraftaufwand

Die Wasserbauer der Flussmeisterstelle gehören zum Wasserwirtschaftsamt Weilheim. Ihre tägliche Aufgabe ist es, Gewässer entlang der Loisach zu Unterhalten und die anliegenden Gemeinden vor Hochwasser zu schützen.

Um die Gefahren der Wildbäche im Zaun zu halten, benötigen die Männer massive Uferbefestigungen mit einer Vielzahl von Steinen. Der Unimog U 530 mit Hardox-Steinbrücke von Henne eignet sich dafür ausgezeichnet, damit können Steine, die oftmals in schwerem Gelände liegen, zur Baustelle gebracht werden. Die Wendigkeit des Unimog inklusive der Zuladung ist für die Einsätze im Alpenvorland ein enormes Plus.

Perfekte Ausstattung

Henne hat den Unimog für die Flussmeisterstelle in Benediktbeuern perfekt für den Einsatz an der Loisach ausgestattet. Das Topmodell U 530 ist mit einer Drei-Seiten-Kipperbrücke mit hydraulischer Heckbordwand der Firma Gögl Fahrzeugbau und einem 2,5 t Heckkraftheber von AS Baugeräte ausgerüstet. Dazu kommt eine Drei-Punkt-Seilwinde von Ritter für einen einfachen und flexiblen Einsatz. Mit seinen 299 PS eignet sich das Modell ganz besonders als kraftvolle Zugmaschine sowohl im Gelände als auch auf der Straße. Damit steht den Mitarbeitern der Flussmeisterstelle für Ihren Einsatz nichts im Wege, um eine bestmögliche Arbeit zu verrichten.

Breiter Einsatzbereich mit Unimog

Die typischen Vorteile des Unimog erlauben es der Flussmeisterstelle Baumaterial und schweres Geröll auch auf steilen Bergwegen sicher zu transportieren. Wird an der Front ein Häcksler angebaut, kann das Material über den Auswurfkamin direkt in die Ladefläche geworfen werden. Dafür wurden auch die extra hohen Bordwände aus Aluminium ausgewählt.

Henne hat noch mehr zu bieten

Wir können für fast jeden möglichen Einsatzzweck eine individuelle Lösung anbieten. Sehen Sie sich unsere Geschäftsbereiche an und finden Sie Ihren Ansprechpartner.

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Ersatzteile im Partnershop

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Teile im Granit-Partnershop schnell und unkompliziert  – das gibt es bei Henne!

Mit dem Partnershop stellt Henne Ihnen einen leistungsfähigen Onlineshop zur Verfügung, mit dem Sie in wenigen Klicks Zugriff auf mehr als 12 Millionen Ersatzteile im GRANIT Sortiment haben. Mithilfe von intelligenten Filterkriterien und verschiedenen Suchmöglichkeiten finden Sie das richtige Ersatzteil garantiert.

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Noch Fragen? Bei der Freischaltung für unsere Onlinepartner unterstützen wir Sie sehr gern. Rufen Sie einfach unsere Ersatzteilprofis über die Hotline an.

Unsere Ersatzteilhotlines:

Standort Heimstetten bei München:                    089 / 992 490-466

Standort Wurmannsquick:                                     08725 / 9675-217

Load-Sensing-Hydraulik

Mehr Flexibilität und Effizienz

Ein großer Vorteil von Nutzfahrzeugen, Baumaschinen und Geräteträgern liegt darin, unterschiedliche Aufgabenbereiche durch den schnellen Wechsel von An- und Aufbaugeräten abzudecken. Damit für verschiedene Geräte und Werkzeuge auch immer die jeweils effiziente Hydraulikleistung zur Verfügung steht, werden Load-Sensing-Systeme eingesetzt.

Viele wechselbare Anbaugeräte werden über die Hydraulikpumpe des Geräteträgers angetrieben. Die Leistungsanforderungen des Verbrauchers schwanken jedoch stark mit seiner jeweiligen Tätigkeit. In der Folge können je nach Hydrauliksystem hohe Leistungs- und Effizienzverluste entstehen. Durch eine tätigkeitsabhängige Anpassung von Fördervolumen und/oder Druck können Leistungsspitzen effizienter abgedeckt werden.

Wie funktioniert das System?

Das Load-Sensing-System, auch Lastdruck-Melde-System, ist eine hydraulische Regelung, bei der Druck und/oder Volumenstrom der Hydraulikpumpe an die vom Verbraucher geforderten Bedingungen angepasst werden.

Bei konventionellen Hydrauliksystemen ist keine lastabhängige, variable Leistungsabgabe möglich. Mittels Load-Sensing-System lassen sich Systemdruck und Volumenstrom an die jeweiligen Anforderungen eines oder mehrerer An- und Aufbaugeräte anpassen. So wird sichergestellt, dass von der Hydraulikpumpe nur der Volumenstrom gefördert wird, der auch tatsächlich von den Verbrauchern benötigt wird. Damit können Kraftstoffeinsparungen und Leistungsreserven bei geringeren Anforderungen an die hydraulische Leistung erzielt werden.

Die variable Steuerungsmöglichkeit ist besonders für kommunale Fahrzeuge mit vielseitigem Aufgabenspektrum wie dem Unimog sinnvoll. Für viele Arbeiten mit schwankendem Leistungsbedarf, wie etwa beim Betrieb eines Auslegers, wird je nach Geschwindigkeit der Stellbewegung und Anzahl der gleichzeitig betätigten Zylinder ein anderer Volumenstrom benötigt. Starre Systeme erfordern eine feste Voreinstellung der Hydraulikparameter und können so zu Mehrverbrauch oder Leistungseinbußen führen. Bei Fahrzeugen mit Load-Sensing-System werden Systemdruck und Volumenstrom automatisch geregelt. Weil keine manuelle Anpassung des Volumenstroms mehr nötig ist, wird der Fahrer entlastet und die Sicherheit erhöht.

Ausstattung mit Load-Sensing

Je nach Anwendungsbereich bringt der Einsatz einer LS-Hydraulik ein enormes Plus an Effizienz. Das Vertriebs- und Technikteam bei Henne berät Sie gern zu Ihren individuellen Anforderungen. Neue Geräteträger können mit dem Load-Sensing-System ausgestattet werden.

Henne Abbiegehilfe mit Kamerasystem

Unsere Abbiegehilfe mit zwei Kameras ist unauffällig und lässt sich an vielen Unimog Modellen optimal nachrüsten. Bei uns bekommen Sie ein optimal aufeinander abgestimmtes Komplettpaket aus Hardware, Installation und Systemeinstellung.

Unimog U 530 mit Abbiegekamera

Henne DAB+ Komplettlösung

Machen Sie Ihren Unimog mit der Henne DAB+ Komplettlösung fit für die digitale Zukunft des Radioempfangs. Mit einer großen Programmauswahl, wichtigen Zusatzinformationen und besserer Klangqualität ist DAB+ schon heute in den meisten Gebieten in Deutschland zu empfangen.

DAB + im Mercedes-Benz Unimog

Finden Sie jetzt Ihren persönlichen Ansprechpartner und lassen Sie sich direkt beraten.

Bankettpflege mit Unimog

Wenn im Straßenbau von Bankett gesprochen wird, dann ist damit ein schmaler, verdichteter aber wasserdurchlässiger Streifen seitlich der Fahrbahn gemeint, der zur Wasserableitung sowie als Aufbauraum für Straßenbegrenzungsanlagen und Verkehrsschilder dient. Das Bankett besteht meist aus einer Mischung von grob- und feinkörnigem Schotter-Kies, der vor Ort ausgebracht und anschließend verdichtet wird, um die nötige Tragfähigkeit zu erreichen.

Durch Schmutz von der Fahrbahn, Staub und Pflanzenreste aus der Grünstreifenpflege sammelt sich auf dem Bankett im Laufe der Zeit eine zentimeterdicke Schmutzschicht. Dadurch wird die Entwässerung der Straße gestört und Regenwasser kann nicht mehr abfließen. Dies kann zu Aquaplaning und gefährlichen Fahrbahnvereisungen führen. Bei häufiger Befahrung des Banketts kann dieses auch unter Straßenniveau absinken und dadurch Gefahrensituationen provozieren.

Unimog Trägerfahrzeug Bankett

Aufbereitung des Banketts

Um diese negativen Auswirkungen zu vermeiden, wird regelmäßig eine Bankettsanierung durchgeführt. Je nach Zustand sind dabei unterschiedliche Arbeitsgänge und Geräte notwendig. Bei einem abgesenkten Bankett gilt es, abgefahrenes und nach Außen verlagertes Material zu ersetzen bzw. mittels Erdhobel und Förderschnecke zurück zu befördern und anschließend zu verdichten. Bei erhöhten Banketten wird überschüssiges Material abgehobelt oder mit einer Fräse gelockert und anschließen abtransportiert. Ziel ist in beiden Fällen die Wiederherstellung des Banketts auf Straßenniveau.

Bankettpflege Unimog

Unimog als Trägerfahrzeug

Zur Bankettaufbereitung können sowohl selbstfahrende Maschinen als auch Aufbaulösungen für multifunktionale Geräteträger wie dem Unimog verwendet werden. Der Vorteil von Aufbaulösungen liegt in den kurzen Umsetzzeiten, der Möglichkeit des Ein-Mann-Betriebes sowie in der Vielseitigkeit.

So fallen Bankettarbeiten an einem Streckenabschnitt in der Regel nur in größeren Zeitabständen an. In der Zwischenzeit kann das Trägerfahrzeug anderweitig eingesetzt werden. Alle für die Bankettsanierung notwendigen Geräte wie Bankettfräse, Verdichter, Förderschnecken und Kehrbesen können an einem Unimog gleichzeitig in der erforderlichen Reihenfolge angebaut und eingesetzt werden. So lässt sich die komplette Aufbereitung in einem einzigen Arbeitsgang durch eine Person erledigen.

Wir schaffen Möglichkeiten

Wir rüsten Ihren Unimog um und beraten Sie zu allen erdenklichen Anwendungsgebieten. Zusammen mit unseren Aufbaupartnern können wir Lösungen für unterschiedlichste Einsatzzwecke anbieten. Außerdem ergänzen wir Ihre Fahrzeuge auf Wunsch mit unseren Henne Komplettlösungen.

Henne Abbiegehilfe mit Kamerasystem

Unsere Abbiegehilfe mit zwei Kameras ist unauffällig und lässt sich an vielen Unimog Modellen optimal nachrüsten. Bei uns bekommen Sie ein optimal aufeinander abgestimmtes Komplettpaket aus Hardware, Installation und Systemeinstellung.

Unimog U 530 mit Abbiegekamera

Henne DAB+ Komplettlösung

Machen Sie Ihren Unimog mit der Henne DAB+ Komplettlösung fit für die digitale Zukunft des Radioempfangs. Mit einer großen Programmauswahl, wichtigen Zusatzinformationen und besserer Klangqualität ist DAB+ schon heute in den meisten Gebieten in Deutschland zu empfangen.

DAB + im Mercedes-Benz Unimog

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Übergabe Lindner Unitrac 122 LDrive

Mit stufenlosem Antrieb in die Zukunft!

Letzte Woche durfte die Henne an die Gemeinde Halblech im Ostallgäu einen neuen Lindner Unitrac 122 LDrive Geräteträger übergeben. Die Besonderheit: mit dem LDrive-Antriebskonzept von Lindner wird stufenloses Fahren bis 50 km/h möglich.

Lindner Unitrac 122 LDrive, stufenloser Fahrantrieb

v. l. n. r.: Frieder Füllemann (Henne Nutzfahrzeuge GmbH),  Johann Gschwill (Bürgermeister), Hubert Christa (Bauhofmitarbeiter), Gerhard Pfeiffer (Bauhofmitarbeiter), Martin Singer (Bauhofmitarbeiter) und Florian Grieser (Bauhofmitarbeiter).

Das gemeinsam mit ZF entwickelte CVT Stufenlosgetriebe sorgt für besondere Fahreigenschaften: Ist „LDrive“ aktiviert, wird durch Drehen des Reglers die Fahrgeschwindigkeit stufenlos und dynamisch eingestellt.

Der Unitrac wird dabei von einem Perkins-Syncro-Turbodiesel-Motor angetrieben. Der sparsame 4-Zylindern-Motor liefert 122 PS (90kW) und ein Drehmoment von 500 Nm bei 1.500 U/min. Zusammen mit einer Load-Sensing-Hydraulik ist der Unitrac 122 LDrive ein Geräteträger, der das ganze Jahr über eingesetzt werden kann.

Im Winter mit Streuer und Pflug, im Sommer für die Bearbeitung der Wanderwege.

Noch Fragen? Wir beraten gern!

Sie haben noch Fragen zu diesem Projekt oder unseren anderen Produkten? Wir stehen gern zur Verfügung.